Produktbeskrivelse
Høj- og lavtryksrøret er et mobilt system til transport af højtryksarbejdsvæsker, designet til boring af olie- og gasbrønde, hydraulisk frakturering (HF) og brøndarbejde.
Maksimalt arbejdstryk:kontinuerlig drift ved tryk op til 138 MPa (20 000 psi).
Overholdelse af standarder:Fuldt i overensstemmelse med API 6A, API Q1 og NACE MR0175 til brug i miljøer, der indeholder svovlbrinte (H₂S).
Udførelsesmuligheder:på et bilchassis, på en sættevogn og på en mobil platform med selvstændig affjedring.
Vigtige fordele
reduktion af tid til installation og demontering af en rørledning med op til 60 % sammenlignet med traditionelle systemer lavet af sammenklappelige rør (jernrig).
modulære fabrikssvejsede forbindelser, der er 100 % ikke-destruktivt testet (NDT), reducerer antallet af højtryks Hammer Union lynkoblinger betydeligt og reducerer sandsynligheden for lækager.
en enkelt pakke inklusive rørledninger, testpumper, chassis og løfteudstyr eliminerer behovet for separat logistik.
Vigtigste tekniske egenskaber
|
Teknisk parameter |
Datablad |
|
Udstyrstype |
Integreret mobilt system af højtryksrørledninger og transport af arbejdsvæsker |
|
Hovedapplikationer |
Hydraulisk frakturering (frakturering), dybdeboring, brøndudvikling (Flowback), højtryksproduktionsstimuleringsoperationer |
|
Maksimalt arbejdstryk |
105 MPa (15 000 psi) / 138 MPa (20 000 psi) |
|
Manifold og rørkonfiguration |
Integreret system af høj- og lavtryksrørledninger med frem- og tilbagegående cirkulation af arbejdsmediet |
|
Kompatible stempelpumper |
Højtrykspumpeenheder VF14 / RD115 / VF12 / RD120 |
|
Mobil muligheder |
På et tungt køretøjs chassis / Tre-akslet sættevogn / Mobil platform med forstærket affjedring |
|
Version til hydrogensulfidmiljø |
Standard- og H₂S-versioner (i henhold til NACE MR0175) |
|
Ingeniørtjenester |
Komplet udvalg af OEM, ODM og brugerdefinerede nøglefærdige designløsninger |
Højtryksmodeller
Standardmodel 105 MPa (15 000 psi)
Designet til traditionel højtryksboring, reservoirudvikling og standard olie- og gasbrøndserviceapplikationer.
• Maksimalt driftstryk: 105 MPa (15 000 psi).
• Optimalt kompatible pumper: VF14- og RD115-serien til hydraulisk test og indsprøjtning af arbejdsvæsker.
• Designet er optimeret til langvarig kontinuerlig drift med store mængder væske og har øget modstandsdygtighed over for slid ved pumpning af borevæsker, fraktureringsvæsker og vand med højt tørstofindhold.
• Hovedanvendelser: konventionel olie- og gasudvikling, hydrostatisk brøndtest under høj tryk, kontinuerlig væskeindsprøjtning og brøndarbejde.
Extreme Duty 138 MPa (20 000 psi)
Specielt designet til udvikling af ukonventionelle dybe formationer, flertrins hydraulisk frakturering og arbejde under ekstreme forhold med højt reservoirtryk.
• Maksimalt driftstryk: 138 MPa (20 000 psi).
• Optimalt kompatible pumper: kraftige højtryksstempelpumper VF12 og RD120.
• Forstærket rørledningskonstruktion lavet af højkvalitets tykvægget legeret stål, proprietær metal-til-metal tætningsteknologi samt øget effektivitet i dæmpning af vandstød og vibrationer.
• Nøgleapplikationer: højvolumen, flertrins hydraulisk frakturering, ultradyb højtryksolie- og gasfelter, komplekse syrningsoperationer og HPHT-brøndtest (High Pressure High Temperature).
Muligheder for mobilt udstyr
|
Konfigurationstype |
Design |
Optimale driftsforhold |
|
Højtryksrørsystem på køretøjets chassis |
Stivt monteret på et flerakslet industrilastbilchassis, der kombinerer transportfunktioner og højtryksoperationer i et enkelt mobilt kompleks. |
Små og mellemstore boresteder; operationel vedligeholdelse af marker; hyppig bevægelse mellem flere brønde; fjerntliggende enkeltbrønde. |
|
Højtryksrørsystem på sættevogn |
Monteret på en højstyrke tre-akslet sættevognsplatform lavet af højstyrkestål, designet til at rumme tungt udstyr og transportere det. |
Store kontraktboreprojekter; udvikling af brøndpuder; langsigtet drift i regionerne; store hydrauliske fraktureringsoperationer. |
|
Mobilt system med adaptiv affjedring til vanskelige terrænforhold |
Udstyret med uafhængig forstærket mekanisk eller pneumatisk affjedring med lang vandring til brug under svære terrænforhold. |
Bjergrige boreområder; fjerntliggende ørkenaflejringer; regioner med ekstreme klimatiske forhold; områder med utilstrækkeligt udbygget infrastruktur og vanskelige vejforhold. |
Kraftig chassis og integrerede hydrauliske kranmuligheder
For at sikre høj driftssikkerhed rundt om i verden, overholdelse af international vejlovgivningskrav og nem vedligeholdelse, bruger Yukos komponenter fra verdens førende producenter.
Muligheder for chassis til tunge køretøjer
• Premium-kinesiske producenter: Sinotruk (HOWO) / Beiben (North Benz)
• Premium-europæiske producenter: Mercedes-Benz Actros / MAN TGS
Integrerede hydrauliske ventiler
Giver dig mulighed for helt at undgå at bruge tredjeparts løfteudstyr. Indbyggede hydrauliske kraner sikrer hurtig lastning og losning af tunge rørledningselementer, fittings og svirvler på pumpeudstyr direkte på stedet.
• Integration med førende mærker: National Crane / UNIC Crane / Koga Crane
• Tilgængelig løftekapacitet: 10 t / 12 t / 16 t / 18 t
Produktionskapacitet og streng kvalitetskontrol
Moderne produktionsinfrastruktur
Shandong Yukos har et moderne specialiseret produktionskompleks med et areal på 35 000 m². Produktionsfaciliteten er udstyret med automatiserede CNC-bearbejdningscentre, højpræcisions horisontale -bore- og fræsemaskiner, automatiske dybdesvejsningspenetrationslinjer samt et separat testcenter til hydrostatisk test af højtryksudstyr.
Omfattende kvalitetssikringssystem
Hver millimeter højtryksrørledninger gennemgår et strengt og fuldt sporbart kvalitetskontrolprogram (QA/QC):
• Kontrol af kvaliteten af råvarer
Ultralydsinspektion (UT) og magnetisk partikelinspektion (MPI) af smedet højstyrkelegeret stål og sømløse rør.
• Kontrol af bearbejdningsnøjagtighed
Løbende inspektion af dimensioner ved hjælp af koordinatmålemaskiner (CMM), herunder vægtykkelse, gevindparametre og tætningsflader.
• Kvalitetskontrol af svejsede samlinger
100 % radiografisk test (RT) og ultralydstest (UT) af alle kritiske højtrykssvejsede samlinger.
• Trykprøvning
Den afsluttende hydrostatiske test udføres ved 1,5 gange det maksimale driftstryk, hvilket sikrer et højt niveau af driftssikkerhed.
Internationale certifikater
Virksomheden har et komplet sæt af gyldige internationale certifikater, der er nødvendige for at levere udstyr til olie- og gasindustrien:
• API Q1 - kvalitetsstyringssystem fra American Petroleum Institute.
• API 6A - brøndhoved- og træudstyr.
• ISO 9001 / ISO 14001 / ISO 45001 - kvalitetsstyringssystemer, miljøledelse og arbejdssikkerhed.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål: Hvilke API 6A-produktparametre og monogrammuligheder understøtter du for dette mobile system?
A: Vores systemer er fuldt API 6A-kompatible og understøtter materialeklasserne AA til EE, temperaturklasserne L til U (-46 grader til +121 grader) og PSL-produktspecifikationsniveauer op til PSL 3/3G. EN 10204 3.1 (MTR) materialecertifikater leveres for alle højtrykskomponenter.
Spørgsmål: Kan dine systemer tilpasses til at opfylde lokale vejbestemmelser og restriktioner for akseltryk i Nordamerika eller EU?
A: Ja. Vi udvikler skræddersyede løsninger under hensyntagen til rammedimensioner, lastfordeling og udstyrslayout. Systemerne kan leveres på Euro 6-kompatibelt MAN- eller Mercedes-Benz-chassis eller som skid-monterede karosserier til installation på Kenworth- og Peterbilt-platforme, der overholder amerikanske og canadiske DOT-regler.
Spørgsmål: Er dine højtryksrør og manifoldsystemer designet til brug i hydrogensulfid (H₂S) miljøer?
A: Ja. Sour Gas Trim er fremstillet ved hjælp af højstyrkelegeringer, der er modstandsdygtige over for sulfidspændingsrevner (SSC) og er fuldt i overensstemmelse med NACE MR0175 / ISO 15156.
Q: Hvordan organiserer Yukos samarbejde om eksklusiv regional distribution og OEM-produktion under kundens eget varemærke?
A: Vi tilbyder OEM/private mærkningstjenester, herunder branding, specialfremstillet udstyrsmaling, teknisk produktidentifikation og regional eksklusivitet med et minimum årligt indkøbsvolumen (MOV).
Q: Hvad er den typiske ekspeditionstid for et komplet system på et køretøjschassis eller sættevogn?
A: Standardkonfigurationer (såsom 105MPa-systemer på Sinotruk-chassis) fremstilles inden for 60-90 dage efter modtagelse af forudbetaling og godkendelse af tekniske tegninger. For individuelle projekter, der bruger MAN, Mercedes-Benz chassis eller importerede komponenter, er produktionstiden 120-150 dage.
Q: Hvordan er leveringen af reservedele (forbindelser, svirvler, ventiler og tætninger) organiseret til internationale grossister?
A: Alle højtrykskomponenter bruger standard Hammer Union Fig 1502/2202 2", 3" og 4" diameter forbindelser. Vi leverer komplette delesæt inklusive tætningssæt, drejelejer, stempelpakninger og ventilinteriør til at understøtte vores distributørservicenetværk.
Spørgsmål: Hvilke ikke-destruktiv test (NDT) dokumenter leveres for at bekræfte sikkerheden af udstyr?
A: Hvert system er ledsaget af en komplet kvalitetsdokumentationspakke, inklusive materialecertifikater, varmebehandlingsrapporter, RT/UT-svejseinspektionsrapporter, MPI-gevindinspektionsrapporter og hydrostatiske testcertifikater ved 1,5× nominelt arbejdstryk.
Q: Støtter du inspektioner af uafhængige internationale organisationer før forsendelse af udstyr?
A: Ja. Kunden kan udpege enhver uafhængig inspektionsorganisation, herunder SGS, Bureau Veritas (BV), Intertek, Lloyd's Register eller andre til at udføre materialeinspektion, test og accept af udstyr inden forsendelse på vores 35 000 m² produktionsfacilitet.
Sp.: Hvilke kommercielle betalingsbetingelser og Incoterms tilbyder du for store internationale B2B-forsendelser?
A: Standardbetalingsbetingelser er 30 % forud ved T/T og 70 % ved T/T efter afslutning af test og tredjepartsinspektion (TPI) godkendelse før forsendelse. Vi understøtter leveringsbetingelser FOB Qingdao, CIF, CFR, DAP, DDU, samt remburs (L/C ved syne) ved godkendelse.
Q: Hvordan interagerer dine ingeniører med kundens tekniske afdeling for at udarbejde et tilpasset tilbud?
A: Angiv venligst grundlæggende tekniske krav, herunder påkrævet driftstryk (105 MPa eller 138 MPa), påkrævet flow, begrænsninger på stedet og foretrukne chassis- og hydrauliske ventilmærker. Vores ingeniører udarbejder et teknisk forslag, 2D-layouttegninger og en foreløbig 3D-model inden for 5-7 arbejdsdage.
Populære tags: høj- og lavtryksrør, Kina høj- og lavtryksrørproducenter, leverandører, fabrik
